Bunu Axar.az-a Türkiyə, Rusiya və Azərbaycan arasında BTQ layihəsi ilə əlaqədar imzalanın memorandumla bağlı Gürcüstanın etirazlarına münasibət bildirən iqtisadçı ekspert Natiq Cəfərli deyib.

O bildirib ki, Rusiyanın Bakı-Tiflis-Qars layihəsinə qoşulması mümkünlüyü haqqında imzalanın memorandum Rusiya yüklərinin daşınması anlamına gəlmir:

“Niyyət bəyanının olması gələcəkdə daha geniş münasibətlərin qurulmasına və ya müqavilələrin bağlanmasına əsas yaradır. Təbii ki, burada bütün yolboyu yerləşən ölkələrin nümayəndələrinin iştirakı bu anlamda vacibdir ki, tranzit xərclərində və dövrü keçid qiymətlərində fərqli yanaşmalar olmasın. Yolun bir hissəsinin Gürcüstandan keçdiyini nəzərə alsaq, Gürcüstanın tranzit xərclərində bir dəyişikliyə getməsi yolun iqtisadi səmərəsini və perspektivliyini aşağı sala bilər. Bu isə müştəriləri başqa yolları seçməyə təşviq edə bilər. Bu mənada Gürcüstan tərəfinin iştirakı vacibdir. Ümumi tranzit qiymətinin olması bu layihənin uğurlu olması üçün əsas səbəblərdən birinə çevriləcək. Əgər fərqli-fərqli tranzit qiymətləri olsa və hər bir ölkə öz istədiyi qiyməti diktə etməyə başlasa, bu, müştərilərin başqa yolu seçmə ehtimalını gücləndirəcək. Bu səbəbdən də Gürcüstanın iştirakı keçid tarif planlarını və tranzit xərclərinin planlaşdırılması və eyniləşdirilməsinin mümkün ola bilməsi üçün vacibdir”.

Qeyd edək ki, mayın 6-da Türkiyə, Rusiya və Azərbaycan arasında Bakı-Tiflis-Qars layihəsi barədə imzalanın memorandumda Gürcüstanın iştirak etməyib.