“İki uşaq anasıyam, kimdir məni alan?“ -Renka “Mətbəxə girmirəm, maşın sürmürəm, saçımı daramıram“ - VİDEO Sevda Yahyayevanın qısa ətəyi tənqid olundu - VİDEO “Məni çadrada görmək istəyirlər“ - Tənqidlərə cavab verdi
Axtar
 
  • / Maqazin / — 31 Avqust 2026

    “İki uşaq anasıyam, kimdir məni alan?“ -Renka

  • / Maqazin / — 11 İyul 2026

    “Mətbəxə girmirəm, maşın sürmürəm, saçımı daramıram“ - VİDEO

  • / Maqazin / — 11 İyul 2026

    Sevda Yahyayevanın qısa ətəyi tənqid olundu - VİDEO

  • / Maqazin / — 02 İyul 2026

    “Məni çadrada görmək istəyirlər“ - Tənqidlərə cavab verdi

  • / Maqazin / — 01 İyul 2026

    “Ər çörəyi yeyəndə kökələcəm“ - Azərbaycanlı model

  • / Maqazin / — 12 İyun 2026

    “Kişi məclislərinə bir şərtlə gedirəm” - Nigar Şabanova

Neftin qiyməti 100 dollardan aşağı düşmür: Bloomberg 5 səbəb açıqlayıb

Tarix 05.10.26, 9:00

Font ölçüsü : - / +
bitmap-img6


Yaxın Şərqdən neft tədarükünün bərpasına baxmayaraq, geosiyasi risklər, azalan ehtiyatlar, yanacaq qıtlığı və yüksək logistika xərcləri neftin bahalaşmasını davam etdirir

Bloomberg Agentliyinin məlumatına görə, Yaxın Şərqdən neft tədarükünün müharibədən əvvəlki səviyyələrə yaxınlaşmasına baxmayaraq, dünya bazarında neftin qiyməti 100 dollar/bareldən yuxarı olaraq qalır.
Bunun əsas səbəbləri arasında yeni eskalasiya qorxusu, qlobal ehtiyatların azalması, yanacaq qıtlığı, yüksək daşınma xərcləri və inflyasiya risklərindən qorunmaq üçün neftə marağın artması yer alır.

Birinci əsas amil Yaxın Şərqdə vəziyyətin yenidən kəskinləşə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlardır. ABŞ və İran arasında müharibənin başa çatdırılması ilə bağlı mövqelər hələ də bir-birindən uzaqdır. İran Hörmüz boğazında gəmi hərəkətinə nəzarət etməyə çalışır və bəzi gəmilərə hücumlar davam edir.

Bundan əlavə, İranın dəstəklədiyi husilər Qırmızı dənizdə Bəb-ül-Məndəb boğazı vasitəsilə Səudiyyə Ərəbistanının gəmiçiliyinə blokada elan edib. Bu vəziyyət neftin daşındığı əsas marşrutlardan birinin təhlükəsizliyi ilə bağlı əlavə risklər yaradır.

İkinci mühüm amil neftin daşınma xərclərinin kəskin artmasıdır. Hörmüz boğazından neftin çıxarılması üçün gəmilərarası yükləmə, şatl daşımaları və alternativ marşrutlardan istifadə edilir. Nəticədə Fars körfəzindən Çinə neft daşıyan tankerin günlük fraxt qiyməti rekord həddə çataraq 1,2 milyon dollardan çox olub.

Üçüncü səbəb qlobal neft ehtiyatlarının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasıdır. Dünya üzrə neft ehtiyatları hazırda təxminən 4,3 milyard barel təşkil edir ki, bu da son beş ilin ən aşağı göstəricisidir. Eyni zamanda, yüksək qiymətlərə görə ilkin azalmadan sonra qlobal neft tələbatı yenidən artaraq sutkada təxminən 104,8 milyon barelə çatıb.

Dördüncü amil qlobal yanacaq, xüsusilə dizel qıtlığının davam etməsidir. Yaxın Şərq və Rusiya kimi dünyanın əsas neft emalı mərkəzlərindən yanacaq ixracı məhdud olaraq qalır. Buna görə digər regionlardakı neft emalı zavodları yaranmış çatışmazlığı kompensasiya etmək üçün demək olar ki, maksimum gücü ilə işləyir.

Neft tədarükünün bərpası emal olunmuş yanacaq çatışmazlığını dərhal aradan qaldırmır. Xüsusilə dizel bazarında yaranmış gərginlik neft emalı zavodlarını xammal uğrunda daha yüksək qiymətlər ödəməyə məcbur edir və istehsal güclərinin həddindən artıq yüklənməsi riskini artırır.

Beşinci səbəb isə inflyasiya riskidir. Yanacağın bahalaşması qlobal inflyasiya təzyiqlərini gücləndirir və investorların nefti inflyasiyadan qorunma vasitəsi kimi nəzərdən keçirməsinə səbəb olur. Bu, fiziki neft tələbatının artması ilə bağlı olmasa da, bazarda qiymətlərin yüksəlməsinə əlavə təzyiq yaradır.

Beləliklə, G7 ölkələri və tərəfdaşlarının ehtiyatlardan 100 milyon barelə qədər neft və dizel buraxmaq qərarı belə bazarı əhəmiyyətli dərəcədə sakitləşdirə bilməyib. Tədarükün bərpası hələ logistikanın, ehtiyatların və yanacaq bazarındakı çatışmazlığın tam normallaşması demək deyil.



Xəbərin oxunma sayı : 409




İqtisadiyyat

Xəbərlər

ARXİV
Əlaqə | Haqqımızda  
Buy website traffic cheap