AzFakt

Xankəndi futbol stadionunda nə baş verir? - Mühəndis yoxluğu, fəhlələrə keyfiyyətsiz yemək...

Yüksək faiz, qanunsuz girov: “S Lombard”ı kim himayə edir?

“Azəraqrar”da qalmqal - “Nazirin komandiri” yeni direktora qarşı...

Məmurların adından “təcili” pul istəyirlər - DTX araşdırma aparır

Sabiq sədr Almaniyada tikinti biznesinə başlayıb - Şərikli bina tikir + FOTO

Məmməd Musayevlə əlbir olub 100 milyonu “yeyiblər” - Vəzifəli şəxslər həbs edildi

“Qardaşımla birgə 16 milyon vermişik” - Tale Heydərovun ifadəsi oxundu

Deputat Cavanşir Feyziyev Londonda milyonluq mülklər alıb - SİYAHI

Saleh Məmmədov 1 ilə 176 milyon manat artıq vəsait xərcləyib - RƏSMİ

Leysan Məmmədovun fəaliyyəti araşdırılacaq….- Milyonlar necə xərclənir?

“Azəraqrar”ın əsl rəhbəri kimdir? - Nazirin sabiq komandirinin maaşı 7 dəfə artırılıb?

Bizim iradəmizə qarşı çıxanın başı əziləcək - Azərbaycan Prezidenti

Maliyyə Nazirliyi AAYDA yoxlama aparır - Ciddi yeyintilər aşkarlanıb

Vensin Azərbaycana səfəri: Zəngəzur dəhlizinin müzakirələri yeni mərhələdə

Çin maşınları Azərbaycanda dəbdən düşür? - fərqli rəylər


Tarix 10.12.24, 9:47	Font ölçüsü : - / +

Daha çox narahatedici məqam bu ölkənin avtomobillərinin təkrar bazarda satılması ilə bağlıdır

2023-cü ildə Azərbaycana təqribən Ã‡in istehsalı olan 8 min avtomobil gətirilib. Əgər əvvəllər çoxluq Avropa və Amerika bazarına üz tuturdusa, artıq istiqamət Ã‡inə doğru dəyişmək üzrədir. Ã‡in istehsalı maşınların sərfəli qiymətə və hibrid və tam elektrikli mühərrikə sahib olmaları öz sözünü deyir. Lakin Ã‡indən gətirilən avtomobillərə hələ də etibar etməyən sürücülər var. Ustalar bunun həm obyektiv, həm də subyektiv səbəblərinin olduğunu deyirlər (İTV).

Usta Elçin Abbasovun sözlərinə görə, Azərbaycanda çox az Ã‡in şirkətinin diler şəbəkəsi var: â€œDiler şəbəkəsinin olmaması halında avtomobildə hər hansı bir nasazlığı tapmaq çətinləşirâ€.

Bundan başqa, digər avtomobillərə nisbətən Ã‡in istehsalı maşınların ehtiyat hissələrini də tapmaq asan olmur.

Belədirmi?

Mütəxəssislər deyir ki, Ã‡in avtomobillərinin sahibləri əməliyyat zamanı 3 əsas problemlə qarşılaşır - avtomobillərin korroziyaya meyli, asma və kardanla bağlı çətinliklər.

â€œÃ‡in istehsalçıları korpusun tam sinklənmiş olduğunu iddia etsələr də, hələ də korroziyadan qaçmaq mümkün deyil. Temperaturun qəfil dəyişməsi və yollardakı aqressiv reagentlər istər-istəməz korpusun rənglənməsinin zədələnməsinə gətirib çıxarır və korroziya prosesini işə salırâ€, - deyə, mütəxəssislər bildirir.

Digər mühüm problem kardan borusu ilə bağlıdır. Yumşaq metaldan hazırlanır deyə, tez deformasiyaya uğrayır, nəticədə müəyyən sürət aralığında titrəmə hiss edilir. Söhbət uğursuz olan və maşının nasazlığına səbəb olan mexanizm çarpazlarından gedir. Başqa bir çatışmazlıq kimi asqı problemi göstərilir. Mütəxəssislər deyir ki, 70 min kilometr və ya daha çox məsafə qət etdikdən sonra Ã‡in avtomobillərinin asqısının vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olan çatlar yaranır.

Ã‡in avtomobillərinin əsas çatışmazlıqları sırasında aşağı və narahat oturma mövqeyi və düzgün düşünülməmiş erqonomikası sadalanır. Ã‡in avtomobilini təkrar bazarda istənilən qiymətə satmaq çətin məsələdir. Bundan başqa, Ã‡in avtomobillərinin çatışmazlıqları interfeysin və multimedia sistemlərinin incə tənzimlənməsi ilə bağlı problemlərdir. Ã‡inlilər ideal multimedia sistemi yarada bilməyiblər. Eyni şey alətlər panelinin ekranına da aiddir - onun üzərində çoxlu müxtəlif simvollar var ki, bu da məlumatı oxumağı çətinləşdirir. Ã‡in istehsalçılarının avtomobil hissələri üçün mərkəzi anbarlar yoxdur. Ona görə də Ã‡in avtomobillərinin sahibləri sifariş etdikləri ehtiyat hissələrini uzun müdddət gözləmək məcburiyyətində qalır.

Ãœmumilikdə isə Ã‡in avtomobil istehsalında inqilabi yeniliklərə imza atmaqdadır. Dünyada tanınan avtomobil istehsalçıları onilliklərlə bazarlarda tutduqları mövqeləri Ã‡in avtomobil istehsalçılarına təhvil verməkdədirlər. Avtomobil alarkən ucuz qiymət, A sinfinə aid avtomobillərə xas komfort, qənaətcilliyi ilə seçilən Ã‡in avtomobillərinin xeyrinə öz sözünü deyir. (musavat.com)

Xəbərin oxunma sayı : 739